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电动化需要法律法规的建立

2019-01-12 20:34     来源:未知     编辑:法律信息网99    人气:
电动化需要法律法规的建立

  我首先想介绍一下我们针对零排放和低排放汽车所做的工作。首先,必须要有良好的组合,要让消费者们有意愿来购买,在未来三年会超过400亿欧元投入开发这种电动的动力系统,而且现在我们也有着非常好的市场动态,我们在欧洲大概有50%的市场占有率是新能源汽车方面的占有率,在其他领域有70%的占有率。

  我们今天上午已经听到了有嘉宾介绍我们希望在2030年能够减排37.5%,而且能够在2021年达到100微克以下,同时这些大型的车辆,包括SUV等等车辆对汽车行业是一个挑战。我们去年大概有120到130个不同的大型的车款,现在我们需要400万个充电桩来帮助我们实现减排37.5%,它的能耗是80太瓦时,这样可以减少碳基的传统能源的消耗。

  之前我们也提到过,我们需要有大量的动力电池,它的量将会大概达到270GWh,才能够满足2035年的欧盟市场需求。

  (PPT)这张图给大家看到的是我们面临的挑战,包括我们为什么有必要来安装这些充电桩和这些充电电池、动力电池,不仅仅需要具有吸引力的汽车,本身我们还需要有很多的电网,包括我们公用的充电桩和私有的充电桩,除此之外,还需要有可再生能源。

  另外,我们还需要有法律法规的建立。我们现在的一些挑战,不仅仅是要实现汽车的电动化,同时还有在整个法规方面都需要提升,在波兰、在捷克这些国家,我们也需要确保他们能够有汽车的电动化,而且也需要有法规的跟进,还有像荷兰今天早上他们也做了发言,他们在整个法规上也都有很好的建树,包括英国也是如此,还有在欧洲西部、欧洲南部,其实也都有电动化的需求,还有电网的这些基础设施也需要得以落实。研发的工作也需要进一步增强,我们大都知道,我们的目标其实比起我们之前的目标更高了,所以我们需要有更多的这些电动的燃料,并且在这方面也需要做更多的研发工作,才能够确保最终我们整个系统能够更加的智能,才能够提升续航里程。我们需要有一体化的电池,而且充电设施的开发也需要加强,我们还需要有电网的参与。德国的电网主要是给一些住户提供供电,而且我们也需要对这个电网之间的并网进行很好的研究,来确保私人的用户也能够在家方便的进行充电,要确保我们在未来85%的充电需求都可以在用户自家就能够完成,所以整个市场现在也朝着正确的方向在前进。当然我们也还是需要让我们的车型变得更加具有吸引力,现在电动车的造价还是比传统车更高。

  刚才提到了我们具有挑战的目标,而且我们需要让所有的利益相关方参与进来,不仅仅是汽车行业的相关方,同时还需要能源行业、需要电网,他们都需要共同参与,齐心协力来实现目标,其实欧盟在这方面设置的目标是最为宏远的,因此我们需要开展大量的工作。另外,我们也需要有很多创新的举措,包括可再生能源、可再生燃料,不仅仅是乘用车,还有在整个交通领域,包括货车、卡车也都是需要采用更多的可再生能源,这其实也是一个非常具有挑战性的目标。所以这不仅仅是汽车行业的挑战,我们也需要更多电动车的推动,在9月份法兰克福的车展上,我们可以看到,车展上很多电动车都推出了,明年我想应该会有100多个车型都变成电动化。所以只有我们同心协力,才能最终实现目标。感谢各位!

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